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Friday, July 13, 2007

The EU has to carry out trans-european networks quickly

Innovative funding proposals of the Parliament for trans-european networks.
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Les députés ont adopté le rapport consacré à l'examen à mi-parcours du Livre blanc sur les transports, publié en 2001 par la Commission européenne. Dans ce rapport, le Parlement propose notamment des formules de financement innovantes en matière d'infrastructures et considère que l'achèvement rapide du réseau transeuropéen TEN-T est le meilleur moyen de tirer avantage des différents modes de transports, approche appelée co-modalité.

Le rapport d'initiative "Pour une Europe en mouvement - Mobilité durable pour notre continent", permet de dresser un bilan et de définir de nouveaux objectifs dans le secteur des transports, visant une mobilité durable.

Les députés soutiennent la position de la Commission européenne mais ils soulignent que la réalisation de l'ensemble du réseau transeuropéen représente la meilleure manière de créer les conditions nécessaires pour tirer le meilleur parti des différents modes de transport, une approche appelée "co-modalité"

Une redistribution de l'équilibre entre les modes de transport ("transfert modal") est capitale pour réduire l'impact environnemental des transports. Des transferts au profit du train, de l'autobus, du transport maritime doivent être opérés et l'accent doit être mis sur les modes de transport dont la part de marché est encore faible.

Les députés ont, dans les grandes lignes, réservé un accueil favorable au guide de référence de la Commission européenne, répertoriant les actions pour les prochaines années à venir. Ils soulignent l'importance qu'il convient d'accorder au transport maritime à courte distance, au projet "autoroutes de la mer", et à des programmes tels que SESAR (programme de recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen), ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire), Galileo (système européen de navigation par satellite), Marco Polo (performances environnementales du système de transport de fret) et Naïades (programme d'action pour les voies de navigation intérieures).

Enfin, la Commission européenne est invitée à mettre au point un modèle compréhensible et transparent permettant d'évaluer les coûts externes dans le secteur des transports.

Source  European Parliament

More information  European Parliament

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