Les subventions du volet transport du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe soutiennent le développement de réseaux transeuropéens performants, durables et efficacement interconnectés.
Priorités et actions financées
Le Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) vise à soutenir les investissements dans la construction de nouvelles infrastructures de transport en Europe ou dans la réhabilitation et la modernisation de l’infrastructure existante.
Objectifs :
- Contribuer au développement de projets d’intérêt commun relatifs à des réseaux et infrastructures efficaces, interconnectés et multimodaux favorisant une mobilité intelligente, interopérable, durable, inclusive, accessible et répondant aux impératifs de sécurité et de sûreté ;
- Adapter des parties du RTE-T aux fins du double usage de l’infrastructure de transport afin d’améliorer la mobilité aussi bien civile que militaire.
Priorités :
- Chemins de fer ;
- Voies navigables et ports intérieurs ;
- Ports maritimes ;
- Routes, terminaux rail-route et plateformes logistiques multimodales ;
- Applications intelligentes pour le transport ;
- Mobilité intelligente et interopérable ;
- Mobilité durable et multimodable ;
- Mobilité sûre et sécurisée ;
- Adaptation du RTE-T à la défense civile à double usage.
Parmi les actions financées :
- Chemins de fer :
- Construction/modernisation de liaisons transfrontalières et de chaînons manquants ;
- Amélioration de la capacité et du rendement des lignes existantes, y compris l’élimination des passages à niveau et les mises à niveau nécessaires pour les trains de 740 mètres de long et le transport ferroviaire international de passagers et de marchandises ;
- Electrification des voies ferrées et mise à niveau des systèmes d’électrification…
- Voies navigables et ports intérieurs :
- Mise à niveau des voies navigables et des infrastructures connexes, comme les écluses et les déversoirs/barrages, afin d’atteindre des conditions de navigation stables ou améliorées, des performances et/ou plus de capacité pour assurer le passage des navires ;
- Automatisation de l’infrastructure des voies navigables (p. ex., écluses, déversoirs/barrages, ponts) pour améliorer fonctionnement et surveillance ;
- Interconnexion entre les voies navigables intérieures et le transport maritime ;
- L’accès, y compris l’accès sécuritaire par des aides à la navigation, aux ports intérieurs voies navigables ;
- Installations portuaires de réception des huiles et autres déchets (y compris les résidus de gaz d’échappement systèmes de nettoyage) ;
- Fournir ou améliorer l’accès routier/ferroviaire et les connexions dans les ports intérieurs…
- Ports maritimes :
- Alimentation électrique à quai ;
- Assurer la navigabilité tout au long de l’année au moyen d’installations de dragage et de déglaçage pour répondre aux exigences environnementales…
- Mobilité sûre et sécurisée :
- Etudes d’évaluation de la sécurité des infrastructures routières de base et globale développement de plans d’action complets pour une amélioration niveaux de sécurité ;
- L’amélioration de la résilience des infrastructures de transport, en particulier face au changement climatique et les catastrophes naturelles causées par la mise à niveau des infrastructures ou des systèmes de surveillance intelligents…
Contact
M. Henrik HOLOLEI
+32-229-88764
https://ec.europa.eu/info/departments/mobility-and-transport_fr
Direction générale de la mobilité et transports
Commission européenne