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Les CCI représentent la partie opérationnelle de I'Institut européen d'Innovation et de Technologie (IET), qui vise à rapprocher la recherche, l'innovation et l'éducation
États membres de l’UE
Objectifs
* Améliorer le système régional de logistique et de distribution alimentaire / développer une ou plusieurs solutions pour que la distribution alimentaire locale fonctionne d’une manière plus durable sur le plan environnemental et aussi rentable que les chaînes logistiques de gros volumes des grands détaillants ;
* Identifier une solution respectueuse de l’environnement pour réduire les coûts dans la dernière partie de la chaîne d’approvisionnement (y compris le groupage des fournitures) ;
* Identifier une ou plusieurs solutions logistiques pour l’approvisionnement direct (des agriculteurs locaux directement aux acheteurs) ;
* Identifier une ou plusieurs solutions pour accroître la flexibilité de l’approvisionnement alimentaire local, tant en termes de demandes de pointe inattendues (comme récemment lors de la crise sanitaire COVID-19) que d’excédents
Priorités
* Les partenaires de l’IET Mobilité urbaine et de Climate-KIC sont invités à soumettre des propositions axées sur l’optimisation de la livraison de denrées alimentaires des polders du Flevoland à Amsterdam. L’objectif est d’assurer un système de transport plus durable, plus efficace, plus écologique et à moindre coût, capable de créer un argument économique en faveur des agriculteurs locaux
Parmi les actions financées
* Cartographie de la chaîne d’approvisionnement alimentaire actuelle (des polders du Flevoland à Amsterdam) ; évaluation des hypothèses (faibles volumes, coûts logistiques élevés, manque d’efficacité du transport entraînant des prix relativement plus élevés pour les produits locaux), des acteurs, des secteurs concernés, ainsi que des obstacles, des goulets d’étranglement, des acteurs manquants ;
* Identification de solutions de rechange durables et innovantes au système de transport régional existant ; y compris de nouveaux centres de distribution, des solutions innovantes pour la livraison du dernier kilomètre, une combinaison innovante de différents modes de transport, entre autres ;
* La conception de trois expériences innovantes abordant la question décrite du système de transport actuel. Les expériences devraient tenir compte des caractéristiques suivantes, entre autres : impact environnemental/faible émission de carbone, délai de livraison, coût du transport, coûts de manutention, économies sur le coût des produits qui en résultent, engagement social/acceptation/participation ;
* Test d’au moins une des trois expériences innovantes proposées lors de la sélection des CCI travaillant en collaboration avec les propriétaires des problèmes. Les trois expériences conçues doivent apporter les données et les informations nécessaires pour comparer et permettre la sélection ;
* Sur la base des résultats de la ou des expériences testées, conception d’un nouveau service/produit de distribution alimentaire innovant prêt à être utilisé par les agriculteurs locaux, y compris le développement et l’amélioration du « plan d’affaires », avec des étapes explicites pour la durabilité opérationnelle et financière, la diversification du financement et les activités de marché à un stade précoce et à l’échelle commerciale
Informations complémentaires
* Le présent appel à propositions est un appel à propositions ouvert
* Durée initiale de l’action : toutes les activités soutenues dans le cadre de cet appel doivent être entièrement achevées au 31 décembre 2020
* Éligibilité :
– Les partenaires des CCI participantes (CCI sur la mobilité urbaine de l’IET et CCI sur le climat de l’IET) peuvent poser leur candidature ;
– Il y a une forte préférence pour les candidatures de consortiums
* Montant de la subvention : jusqu’à 180 000 euros
* Taux de cofinancement : jusqu’à 75% du total des coûts éligibles
* Les partenaires peuvent demander le remboursement de l’IET jusqu’à 100 % au sein d’un consortium, à condition que le taux de remboursement maximal de l’IET pour le programme ne soit pas dépassé par l’ensemble du projet
